Организм 2.0 - Страница 41

— Ну, твой вердикт? – подойдя, спросил Долин.

Савельев принялся постукивать отверткой по ладони.

— Все плохо. Движок надо перебирать. Весь проржавел и забился пылью. Да и электрика будет контачить и искрить. Можем загореться.

— А этот как? – Долин указал на Цесну.

Савельев усмехнулся.

— Думаешь, он в лучшем состоянии?

— Значит, ищем другой аэродром, – констатировал Долин.

— Нафига? – Савельев похлопал по фюзеляжу Сокаты. – Эта машинка – не реактивный истребитель. В ней стоит обычный роторно–поршневой ДВС, разработанный еще в восьмидесятых. Короче, это как «девятка», только с крыльями. Я б сказал, он даже надежней «девятки». Если самолет заведется, а он должен завестись, он по–любому полетит. Состояние движка, конечно, так себе, но до Москвы мы дотянем. – Хохотнув, он уточнил: – Наверное.

Кашлянув, Долин вопросительно уставился на чересчур беззаботного парня.

— Ладно, слушай, – придав себе деловой вид, сказал Савельев. – Мы не найдем лучшей машины, чем эта. Самолет практически безотказный. Я б его, конечно, никогда не выпустил в полет без капитального ремонта, но… – Он сделал паузу, предлагая закончить фразу вместо себя.

— Некогда.

— Поэтому поступим так. Я его немного подлатаю, потом зальем горючку и проверим, заведется ли. Если заведется, будем пробовать взлететь. До Москвы три часа лета, за это время движки обычно не разваливаются.

— Сколько тебе надо времени?

Хмыкнув, Савельев присел на корточки и запустил руку в свой рюкзак.

— Косметический ремонт займет максимум полчаса. Потому что со мной лучший друг любого техника, – хохотнув, он поднялся и продемонстрировал два мотка изоленты, – изолента!

Шлепнув себя по лбу, Кнопа простонала:

— Мы точно убьемся.

— Расслабься, Катюха. Если бы ты знала, сколько техники в мире работает на изоленте, герметиках и проволочках, ты бы так не говорила.

Савельев провозился с движком около получаса. К счастью, все узлы двигателя оказались в порядке, а изолента ему понадобилась, чтобы восстановить электрику и залатать дырявый топливный шланг.

Закончив ремонт, он закрыл кожух и вместе со спутниками оттолкал самолет к цистерне. Отвинтил на крыле крышку бака и присоединил валяющийся на земле шланг к раструбу бака.

— Теперь, – он покосился на бензиновый генератор, подключенный к насосу, – или врубаем его или придется вычерпывать горючку кружками.

— А нету ничего потише? – поинтересовался Долин. Савельев промолчал, и, издав тяжелый вдох, Алексей сдался: – Ладно, заводи.

— Правильно решение, – похвалил его Савельев и обвел окружающие их поля рукой. – Никого ведь. Кстати, Леш, как думаешь, куда делись все мертвецы?

— Ушли в Москву, – буркнул Долин.

— Ага, смешно, – проворчал Савельев, немного побледнев. Схватившись за ручку, он дернул шнур стартера, и генератор, чихнув облачком черной сажи, затарахтел. В шланге зажурчало бегущее по нему топливо.

— Когда скажу, вырубай его! – крикнул инженер и забрался на крыло самолета. Подняв дверь, он запрыгнул в кресло пилота. Осмотрел приборную панель и перебрался на соседнее место.

Генератор продолжал тарахтеть еще пару минут, когда Кнопа осторожно дернула Долина за куртку. Снимая с плеча «Сайгу», она кивком указала на лес.

— На два часа.

Присмотревшись, Алексей увидел бегущего к ним протиста. Среди деревьев мелькало еще множества теней.

До контакта с ними оставалось не больше минуты.

— Вася! – крикнул Долин.

Инженер не ответил. Уставившись на приборную панель, он осматривал индикаторы, тумблеры и торчащие из панели ручки. Его губы беззвучно шевелились.

— Савельев! – рявкнул Долин.

— Чо?! – наконец поднял взгляд инженер и увидел, как его спутники готовят к бою оружие. Спав с лица, он ткнул в кнопку зажигания. Двигатель заурчал, пропеллер пополз в сторону и тут же замер.

Выругавшись, Савельев снова вдавил кнопку. Ничего не произошло.

Задергавшись, инженер стукнул по приборной панели и прокричал:

— Да заводись, мать твою!

Он вдавил кнопку со всей силы, едва не утопив ее в панели. Пропеллер шевельнулся, но снова замер.

Окончательно запаниковав, Савельев принялся щелкать всеми тумблерами подряд.

К этому моменту стало ясно, что протистов никак не меньше полусотни, и первому оставалось пробежать до аэродрома каких‑то полкилометра. Отбиться от такой толпы невозможно, единственный шанс спастись – завести самолет.

— Успокойся и подумай! – рявкнул Долин.

Савельев грохнул кулаком по приборной панели и поморщился от пронзившей руку боли. Впрочем, это пошло на пользу – боль отрезвила его.

— Подача топлива! – осенило инженера, и он, впившись глазами в приборную панель, начал искать нужную пиктограмму. Найдя, вскрикнул от радости и снова вдавил кнопку стартера – двигатель не завелся. Вспомнив кое‑что еще, инженер залепил сам себе звонкую пощечину. – Нет, вспомни последовательность… Леша, отсоединяй шланг и закрывай бак! Катька, забирайся в салон! Сейчас полетим!

Пока девушка закидывала на задние сиденья рюкзаки, Долин отсоединил шланг и закрутил крышку бака. Прыгнув на крыло, он поднял дверь и плюхнулся в свободное переднее кресло, не став пока опускать дверь. Перед ним из приборной панели торчал штурвал, ноги уперлись в педали. Датчиков и индикатор намного намного меньше, чем перед Савельевым, но их количества все равно хватило, чтобы Долин мгновенно растерялся.

Дернув за торчащую из панели ручку, Савельев коснулся пальцем кнопки стартера.